Minggu, 16 Januari 2011

BIODATA

Ini pertama kalinya saya mengisi blog ini dengan kejadian-kejadian yg indah , sedih , serem , lucu dan sebagainya ( kalau dijelasin pasti panjang hahahah ) , sebelumnya w isi dengan kejadian2 yg gokil sedih ataupun jelek w perkenalan tentangdiri atau keluarga w dlu ya ..... ( awal cerita hahahah )

w lahir pada tanggal 10 juni 1991 dari pasangan Raflis Rakap s.sos dan Salmiati s.sos ( keluarga s.Sos hahahahha ), kelahiran w hal yg selalu di nanti2 oleh ibu dan bapak w ( maklum satu2nya cowok dan ank terakhir pula , hmhmhmhm indahnya dunia :) ) , oh iya lupa w mempunyai 2 kakak yg sangat bawel ( kalau ikut ajang miss bawel w yakin di menang Hhiihi ) , kakak 1 bernama Elfi rafmiaty S.pd beliau ini orangnya baik , bawel , agak besar sih dikit badanya ( tpi ngak sebesar tronton lho!! ) ,plus pemarah bahkan seluruh tetangga di dkat rmh w takut ama dia dan jangan kan tetangga polisi ajak dia ajak berantem ( parah ckckckckckck ) , but disisi lain dia baiknya bukan main bahkan lebih baik dari dari putri kayalan ( apa'an sih ? ngak nyambung tau ), lanjut ke laptop hahahaha oh iya kakak w ini mengajar di MTsn panti lubuksikaping , pasaman sumatra barat ( jauh kan bagi anak jakarta pasti ngak tau ) kakak ke-2 w bernama Weli Rafmiaty s.Pd dia orangnya juga baik , cantik ( daripada kakak w yang pertama upzzz jgn marah ya kakak ku Elfi , mau tau ngak ????? mereka dulu pernah rebutan cwok lho hahahahha pizz kakak2ku ) selain cantik kakak w ini bisa di bilang bunga desa dah ( narsis dikit ), dia mengajar di SMAN 1 Duo koto ( bahasa indonesianya 2 kota ).

oke cerita diatas tentang keluarga saya upss saya belum bilang bahwa bapak ibu saya seorang PNS jadi saya selalu sepi kalau siang harinya karna mereka pada kerja semua hiks hiks hiks ( sedih mode on ) , oke sekarang giliran w bercerita my name is khan ( maap habis nulis sambil nonton My name is khan , btw udah pada nonton blum ??? bagus tau filmnya !!! )nama saya DENY KURNIA PUTRA ( kadang w bertanya kenapa ngak pake Rafmiaty y ????? ) sekarang saya lgi kuliah di jakarta setelah tamat di SMKN1 Lubuksikaping . mau tau ngak ??? saya ini mantan JUara Umum lho disana tpi syang ALLAH tak mengasihku sekolah universitas negri ( padahal berharap kul di UGM tpi cma dapat di Universitas Gunadarma Margonda wlau sama2 UGM hahahahaha ), sekarang lagi semester 3 nih doain ya moga cepat lulus dan bisa jadi BUPATI PASAMAN amin ,,

udah ah biodata nya saya mau makan dulu ( laper cuy ) , oh iya saya lampirkan foto2 narsis keluarga saya y :)



Ini Nyokap dengan cucu ke-2 nya ( gimana caranya nemui cucu ilain waktu ya ceritanya )



ini kakek w maap y tadi lupa dikenalin namanya H.Nursin ( kata orang sih dia kakek yg banyak tanah jadi saya sedikit bangga punya kakek seperti dia hihihi ( matre dikit )



nah ini kakak pertama aku dengan anaknya alias cucu pertama mamah aku ( ternyata mamah ak udh jadi nenek-nenek berati tinggal ak doang yg blum pnya anak hahahaha , kapan y ??? )



naaaaaaaaaaaaahhhhhhhhh ini kakak kedua w beserta suaminya yg kocak ( lihat aja fotonya kocak kan ??? hihihih :) )



yang ini ni yang dinanti nanti , ini asli foto saya lho , cakep kan ??? mau daftar ??? mumpung masih jomblo hahahahahha

oh iya papah ak mana fotonya ?????
maap ya bokap tak suka berfoto jadi ngak ada dah fotonya ( dapet satu foto bokap aja pasti keluarga w buat syukuran hahahahah )

sebelum ditutup ini kesimpulan dari keluarga w

bokap : orangnya sosial banget ampe2 anak2 kecil dikampung w selalu di ajak jaln sore-sore pake mobil dan satu hal yg tak disuka w slalu jadi supir merka huft , selain itu bokap tak pernah marah karna dia tak bisa marah , trus dia ngak pernah ganti baju ampe 1 minggu bajunya itu2 aja sampe baunya kemana2 ckckckckc

nyokap : kalau mamah orangnya penyayang , baik , trus dia selalu kuatir kalau saya skit bahkan ampe dia cuti nemanin saya sakit , satu hal yg ngak disukai nyokap adalah dandan ( anehkan ??? )

Kakak ke-1 : suka marahin orang ngak jelas bahkan teman saya malas kerumah gara2 dia suka pasang muka seram melulu hahahahaha

kakak ke-2 : kalau kakak w yg satu ini suka di kibulin ama saya habis oranya polos amat sih hihihi maap ya kak :)

Selasa, 21 Desember 2010

Produk Jasa Perbankan

Produk Jasa Perbankan

Pada dasarnya, semua keputusan manajerial lembaga-lembaga perbankan seperti misalnya perencanaan, koordinasi, pengawasan, organisasi, pemasaran, system akuntansi, kebijakan pengadaan, kebijakan keuangan, dan sebagainya sangat didasarkan atas kegiatan-kegiatan yang dilakukan di bank , baik mengenai berbagai macam-macam ragamnya, kateristiknya, besar kecilnya, pola perkembangan dan sebagainya.

Selain bank melaksanakan fungsinya dan kegiatan-kegiatan pokok perbankan yang bersifat umum. Banyak juga kegiatan lainnya atau produk lainnya yang tidak semua Bank melakukannya dan tidak dapat dicari landasannya pada salah satu fungsi poko perbankan. Kegiatan-kegiatan inilah yang sekiranya disebut kegiatan perbankan bukan pokok atau kegiatan perbankan lainnya. Perlu ditengahkan disini bahwa sifat tidak pokok tersebut bukan berarti perananya bagi bank dalam pembentukan hasil usaha / laba kurang berarti , disisni perbankan membuat kegiatan bukan Bank untuk menarik pelanggan atau konsumen agar memakai jasa yang mereka tawarkan. Semakin banyak konsumen maka semakin besar kesempatan mereka mendapat keuntungan.

Disini saya akan menjelaskan produk perbankan di bank Mandiri , adapun produk yang ditawarkan bermacam-macam , maka saya mengambil salah satu produk yang ditawarkannya yaitu :
# Kegiatan Investasi
Kalau dilihat urutan fungsi-fungsi pokok Bank , fungsi investasi bisa dikatakan menepati nomor ketiga. pertama, fungi “ depository “ , kedua “ fungsi pemberiaan kridit “ , baru ketiga fungsi “ investasi “. Di bawah ini diuraikan secara lebih seksama fungsi kegiatan Investasi tersebut.

Yang dimadsud Investasi disini berbeda dengan apa yang dimadsud dengan Investasi di bidang Ekonomi Makro. Dalam ekonomi makro istilah Investasi selalu dimadsudkan dalam artian investasi fisik yaitu berupa penambahan sumber daya modal dalam perekonomian , dalam bidang keuangan sedangkan dalam menajemen bank , istilah investasi hampir selalu digunakan dalam artian investasi financial yaitu penanaman dana dalam bentuk surat-surat berharga , baik surat tanda pemilikan ( saham misalnya ) ataupun surat tanda utang ( surat obligasi , surat wesel dan sebagainya ). Selanjutnya perlu ditekankan , bahwa salah satu cirri khas dari penanaman modal ialah bahwa dari penanaman modal tersebut simpanan modal diperoleh imbalan berupa pendapatan modal yang bisa berupa bunga ( termasuk didalamnya adalah diskonto ) , laba , atau deviden. Ini berarti bahwa dana yang tertanam dalam bentuk aktiva likuid atau aktiva cadangan primer , tidak termasuk kategori aktiva Investasi.

Seperti diuraikan diatas pemasokan dana kridit dalam masyarakat merupakan sumber utama hasil penerimaan Bank. Pada umumnya dalam usaha memperoleh hasil penerimaan , bank banyak menekankan pada kegiatan utama dalam bentuk pemberiaan kridit tersebut , karna setiap kridit yang berhasil disalurkan kepada masyarakat , bank mengenakan bunga yang lebih tinggi dibandingkan dengan pendapatan yang diperoleh dari macam penanaman lainya , termasuk penanaman dana dalam investasi. Karna adanya unsure ketidakpastian di bidang prekeriditan , yang dampaknya terhadap tingkat likuiditas bisa fatal bagi kelangsungan Bank , maka dipandang ada baiknya sebagian dana yang tersedia ditanamkan dalam bentuk investasi surat-surat berharga.

Macam-macam transaksi Investasi adalah :
a. Mendiskontokan surat berharga
b. Membeli dan menjual surat-surat pinjaman
c. Membeli dan menjual cek , surat wesel , kertas dagang yang lain serta pembayaran dengan surat dan telegram
Dari ketiga transaksi diatas secara garis besarnya adalah sebagai beikut :
a. Mendiskontokan Surat Berharga

Bank dibenarkan melaksanakan transaksi pendiskontoan surat-surat berharga jenis-jenis tertentu. Dalam transaksi ini pemegang surat wesel dan surat order yang memenuhi syarat-syarat yang ditentukan , oleh pemiliknya diserahkan kepada pihak bank dengan harga sebesar nominal setelah dikurangi dengan bunga untuk sisa waktu dari saat transaksi diskonto dilaksanakan sampai saat jatuh temponya surat berharga tersebut.

Ketentuan –ketentuan yang mengatur transaksi diskonto menyebutkan :

1. Surat wesel dan surat order dengan dua penanggung jawab atau lebih secara solider dan dengan masa berlaku yang tidak lebih lama daripada kebiasaan perdagangan.
2. Surat wesel dan kertas dagang lainnya yang tidak lebih lama masa berlaku daripada kebiasaan dalam perdagangan , baik yang ditarik dengan jaminan surat kridit maupun dengan jaminan dokumen pengakutan.
3. Kertas pembendaharaan atas beban Negara
4. Surat utang dengan melunasan dalam enam bulan dan selama diskontonya turut bertanggung jawab secara solider.
5. Mandate atau surat perintah membayar atas kas Negara untuk rendemen lelang. Dalam transaksi diskonto ini bank membayar terlebih dahulu sehingga nilai nominal dikurangi suku bunga yang dikenakan pada instrument kridit yand didiskontokan tersebut.

b. Membeli dan menjual surat-surat pinjaman

Mengenai transaksi pembelian dan penjualan surat berharga / credit instrument ketentuan – ketentuan yang berlaku antara lain menyebutkan bahwa instrument – instrument kridit yang bisa dijual belikan oleh bank ialah :

1. Wesel yang diakseptasi oleh bank yang waktu berlakunya tidak lebih lama dari kebiasaan dalam perdagangan.
2. Kertas pembendaharaan atas beban Negara.
3. Surat utang yang tercatat pada suatu bursa efek yang resmi atas beban Negara atas bunganya atau pelunasanya dijamin oleh Negara.
c. Membeli dan menjual cek , surat wesel , kertas dagang yang lain dan pembayaran dengan surat dan telegram , yang masa berlakunya tidak lebih lama dari pada kebiasaan dalam perdagangan dan adanya jaminan yang lazim berlaku untuk hal itu.

Selanjutnya , mengenai masalah apakah kegiatan investasi tersebut merupakan fungsi pokok lembaga bank , kiranya cukup relavan untuk diamati. Salah satu cirri kegiatan penanaman modal memperoleh Imbalan berupa pendapatan modal yang bisa berupa bunga ( yang termasuk dalamnya diskonto ) , laba atau dividen.
Dari segi adanya unsure perolehan pendapatan atas penggunaan dana yang ditanam dalam bentuk kridit nasabah , maka pemberiaan kridit kepada masyarakat / nasabah sebetulnya memenuhi syarat juga untuk disebut sebagai kegiatan investasi. Tetapi dilain pihak , kalau yang diperhatikan segi likuiditasnya , maka sepantasnyalah kalau pemberian kridit jangka pendek dikeluarkan dari kategori kegiatan investasi. Ini berarti , bahwa kridit jangka pendek memang sewajarnya dipisahkan dengan kridit jangka menengah , apalagi kridit jangka panjang dan pesertaan modal pada perusahaan lain. Dengan perkataan lain , pemberiaan kridit jangka pendek , paling tidak bagi bank umum bukan merupakan kegiatan investasi.





# Rangkuman

Disini saya menjelaskan perbedaan kridit jangka pendek , menengah dan jangka panjang karna dari kegiatan Investasi diatas dijelaskan bahwa kridit tersebut harus dipisahkan karna mereka tidak sama. Adapun perbedaannya adalah :
1. Kredit jangka pendek : kridit yang berjangka waktu maksimum satu tahun. Dalam kredit jangka pendek ini juga termasuk untuk kredit tanaman musiman yang berjangka waktu satu tahun.

2. Kredit jangka menengah : kridit yang berjangka waktu antara 1 tahun sampai dengan 3 tahun kecuali untuk kredit tanaman musiman tertentu.

3. Kredit jangka panjang : kredit yang berjangka waktu dari 3 tahun.
Selanjutnya kredit dapat juga dibedakan berdasarkan pada cara pembedaan lainnya antara lain :
a. Berdasarkan macam penggunaan kredit : kredit produksi dan kredit konsumsi

b. Berdasarkan pada macam jaminan yang dipergunakan yaitu : kredit kolaterial , hipotek yang lebih lanjut bisa dibedakan berdasarkan pada golangan penerimaannya ataupun madsud penggunaanya. Kalau didasarkan pada pihak pemanfaatkan kridit bisa dibedakan antara kredit konsumsi dan kredit produksi

c. Berdasarkan tujuan pemakainnya maka kreditnya bisa dibedakan : lredit ekspor , kredit modal kerja , kredit investasi , kredit perumahan dan sebagainya.

Dari penjelasan diatas kita mengetahui bahwa kegiatan investasi merupakan kredit yang diberikan oleh bank berdasarkan tujuan pemakaiaannya. Sebelum bank pemberikan kridit investasi dia harus meneliti nasabah yang akan diberikan kridit investasi atau kegiatan investasi , apakah nasabah tersebut mampu mengembalikan modal yang diberikan kepadanya ? banyak prosedur yang harus kita lewati sebelum mendapatkan kredit dari bank.


Manfaat dari kredit investasi adalah :
a. Kita bisa mendapatkan pendapatan modal yang berupa bunga ( diskonto )
b. Disini nasabah bisa mendapatkan surat tanda pemilikan saham dari bank atas pembelian saham , sehingga kita ngak usah takud untuk terjadi penipuan.
c. Kita bisa membeli surat-surat berharga yang ditawarkan bank dengan harga bersaing.
d. Selain membeli kita juga bisa menjual saham tersebut.
e. Selain itu kita bisa membayar saham yan kita beli tersebut dengan surat atau telegram tidak cuma dengan uang saja kita dapat membayarnya.
f. Kita juga dapat mencek harga saham di situs bank tersebut
g. Kita bisa menjual saham dan membelinya secara online di situs yang telah disediakan oleh bank tersebut.
h. Dan sebagainya
Sebenarnya manfaat diatas membantu nasabah untuk mempermudah kegiatan investasi nya dan Bank member manfaat tersebut juga untuk manarik nasabah / masyarakat.

“AYO BERAMAI – RAMAI BERKOPERSI “

Nama : Deny Kurnia Putra
Kelas : 2EB01

“AYO BERAMAI – RAMAI BERKOPERSI “

Koperasi pada dasarnya adalah menjadi harapan kita bersama. Perjalanan koperasi adalah sebagai satu cara memperbaiki dan meningkatkan kesejahteraan ekonomi masyarakat. Ini termasuk dengan mengelola koperasi secara profesional dan memegang teguh idealisme koperasi dengan asas untuk kemanfaatan bersama.Koperasi adalah sebagai suatu badan usaha yang berdasarkan atas asas kekeluargaan, haruslah dapat dibentuk dengan tujuan dan dikelola secara baik serta profesional.

Banyak orang beranggapan babahwa ber- koperasi tidak penting sama sekali.padahal mereka ngomong seperti itu kerena belum tahu seberapa besarkah keuntungan berkoperasi terutama kalangan menegah.Koperasi merupakan salah satu kekuatan utama perekonomian kita. Sudah terbukti, sejak Bangsa Indonesia diterpa krisis ekonomi yang berkepangjangan, koperasi tetap dapat menunjukkan eksistensisnya. Hal ini sangat dimungkinkan, sebab koperasi amat bergantung kepada anggota-anggota. Demikian pula modal yang digerakkan adalah dana yang bersumber dari iuran dan simpanan anggota, serta pendistribusiannya pun sangat selektif.

Pola hidup berkoperasi sebenarnya sudah ada sejak jaman dahulu kala di masyarakat kita. Perlahan namun pasti, model perekonomian ala koperasi pun terus berkembang. Hal ini memuncak dengan ditetapkannya setiap 12 Juli sebagai Hari Koperasi. Peran koperasi amat penting dalam membangun perekonomian bangsa, dimana koperasi selalu mengedepankan asas kekeluargaan dan kegotongroyongan.

Namun, seiring dengan perkembangan zaman, khususnya dalam bidang perekonomian global yang dimenangkan oleh kekuatan kapitalis, peran koperasi pun seolah tertinggalkan. Para pemilik modal selalu berusaha agar perekonomian akan ada gengamannya. Kekuatan masyarakat menjadi tidak penting. Jadilah perekonomian menjadi milik segelintir orang.Potret seperti ini amat bertolak belakang dengan pola koperasi. Koperasi pada hakikatnya suatu bentuk kerja sama dalam lapangan perekonomian. Kerja sama ini diadakan karena adanya kesamaan jenis kebutuhan hidup mereka. Orang-orang ini bersama-sama mengusahakan kebutuhan sehari-hari, kebutuhan yang bertalian dengan perusahaan ataupun rumah tangga mereka. Untuk mencapai tujuan ini diperlukan adanya kerja sama yang akan berlangsung terus.Jika dilihat dari sejarahnya, koperasi lahir pada permulaan abad ke-19, sebagai reaksi terhadap sistem liberalisme ekonomi, yang pada waktu itu sekelompok kecil pemilik-pemilik modal menguasai masyarakat. Susunan masyarakat kapitalis sebagai kelanjutan dari liberalisme ekonomi, membiarkan setiap indivudu bebas bersaing untuk mengejar keuntungan yang sebesar-besarnya, dan bebas pula mengadakan segala macam kontrak tanpa campur tangan pemerintah.

Akibatnya, sekelompok kecil pemilik modal menguasai kehidupan masyarakat. Mereka hidup berlebih, sedangkan sekelompok besar masyarakat yang lemah kedudukan sosial ekonominya makin mendesak. Pada saat itulah tumbuh gerakan koperasi yang menentang kehidupan individualisme dengan asas kerjasama dan bertujuan untuk kesejahteraan masyarakat. Bentuk kerja sama ini melahirkan perkumpulan koperasi.

Keistimewaan lain yang berhubungan dengan keanggotaanya adalah kedudukan anggota yang sama. Tidak ada yang lebih tinggi dan lebih rendah. Hubungan yang dibangun lebih bersifat sosial. Persoalan yang ditemui anggota, akan dipecahkan secara bersama-sama.Demikian pula dengan keuntungan, semua anggota akan merasakannya.Sejarah telah membuktikan bahwa koperasi ikut serta mengambil bagian dalam hubungan kemasyarakatan dan perekonomian. Koperasi telah meletakkan dasar demokrasi ekonomi yang begitu kuat. Pola koperasi identik dengan upaya untuk membumikan prinsip demokrasi ekonomi. Kita percaya, melalui demokrasi ekonomi yang mapan, kehidupan perekonomian rakyat akan terbangun. Karena itu, marilah kita terus menumbuhkembangkan semangat ber-koperasi. Untuk itu pemerintah perlu untuk selalu mempelopori agar masyarakat semangat ber-koperasi. Karna dengan usaha ini kita dapat meningkatkan taraf hidup masyarakat indonesia,membantu pemerintah kita untuk menjaankan ekonomi yang maju dan yang stabil dan tidak membebankan satu pihak saja.Mari kia galakkan ,mumpung masih ada kesempatan dan peluang yang besar untuk kita berusaha dan untuk kepentingan masyarkat terutama untuk mensejahterahkan masyarakat.

Maka mulai dari sekarang AYO BERKOPERASI dengan koperasi kita bisa menigkatkan bebutuhan kita dan tak hanya itu dengan koperasi kita bisa berbagi dengan manusia lainnya. Adupun manfaat koperasi yg harus kita tahu adalah :
a. Kita bisa di ajarkan unutk berorganisasi
b. Mensejahterakan anggotanya
c. Anggota bisa meminjam uang di kopersi
d. Anggota mendapatkan laba dari SHU
e. Dan banyak lagi
Setelah mengetahui manfaat dan kegunaanya “ ayo beramai beramai ” kita ke kopersi ngak ada ruginya kalau kita jadi anggota koperasi malahan banyak untungnya.

Referensi :
http://www.facebook.com/topic.php?uid=95940101827&topic=9684
http://wartawarga.gunadarma.ac.id/2009/11/membagun-semangat-ber-koperasi/

Robot Asal Jepang Yang Siap Pecahkan Rekor Didunia

Nama : Deny Kurnia Putra
Kelas : 2EB01

Robot Asal Jepang Yang Siap Pecahkan Rekor Didunia

Evolta, robot yang menjadi maskot perusahaan elektronik asal Jepang, Panasonic, pernah menerima penghargaan Guinness World Records. Robot ini kembali akan memukau publik dengan menjelajah jalanan Jepang dengan melakukan long march sejauh 300 mil atau tepatnya sekitar 482 kilometer dari Tokyo ke Kyoto.

Seperti yang dilansir oleh Panasonic, dalam video-nya, Evolta hadir berbentuk robot humanoid mungil yang menarik gerobak roda dua ala zaman pertengahan daihachiguruma,Jepang.

Robot dengan tinggi hanya sekitar 17 cm dan berat 997 gram ini akan berjalan dalam sebuah plastik silinder yang berputar, mirip seperti hamster dengan rodanya. Bedanya, Evolta berjalan sambil menarik gerobak yang sesungguhnya adalah baterai Evolta 12 AA untuk sumber energinya.

Dengan kecepatan mencapai dua hingga tiga meter per jam, robot yang dikendalikan dengan remote control ini diperkirakan akan tiba di Kyoto pada 10 Desember 2010, setelah menempuh perjalanan selama kurang lebih 49 hari.

Evolta dijadwalkan akan menjelajah jalanan bersejarah seperti Tokaido yang legendaris dan jalur kuno yang menghubungkan Tokyo dan Kyoto. Tradisi menempuh perjalanan dengan berjalan kaki telah dirayakan selama berabad-abad oleh para seniman di Jepang. Inilah yang juga akan dilakukan oleh Evolta.

Robot mungil Evolta akan menempuh perjalanan sesuai peraturan penyelenggara acara. Misalnya saja, dia hanya berjalan di waktu siang hari, hanya boleh mengisi ulang baterainya satu kali dalam sehari dan tidak diperkenakan berjalan saat cuaca hujan. Semua aktivitas Evolta dimonitor oleh tim melalui sebuah komputer dari jarak jauh.


Tim perancang Robot Evolta berharap, Robot mungil ini bisa sampai ke Kyoto tepat waktu dan kembali memenangkan penghargaan Guinness World Records. Jika berhasil, aksinya kali ini akan membuat Evolta menjadi robot humanoid pertama yang berjalan menjelajahi jalanan bersejarah Jepang

Referensi : www.kaskus.com

Pelabuhan Kaohsiung, Terobosan Arsitektur Terbaru yang sangat megah

Nama : Deny Kurnia Putra
Kelas : 2EB01

Pelabuhan Kaohsiung, Terobosan Arsitektur Terbaru yang sangat megah




Berbasis di Los Angeles HMC Arsitek bersama dengan usulan mereka untuk Pelabuhan Kaohsiung dan Cruise Service Terminal Persaingan di Taiwan. Mereka dipilih sebagai salah satu dari lima finalis. Lebih banyak gambar dan siaran pers.

Proposal HMC Architects visi gateway ikon ke Kota Kaohsiung, dan lensa ke dalam dunia-luar divisualisasikan dari dalam. Ini menciptakan sebuah datum perkotaan baru yang mengundang sikap-untuk memungkinkan koneksi baru antara pengunjung, warga, dan Kota Kaohsiung. gateway ini dirancang untuk melayani sebagai dorongan fisik dan ekonomis untuk tujuan City transformasi tepi laut dari masa lalu industri menjadi masa depan yang mengundang.

Para 300.000 diusulkan-SF, terminal delapan-cerita efisien, adaptif, dan jelas sementara membina ruang puitis dan interaktif yang memeluk suatu kebetulan perkotaan bersemangat. Program ini terdiri dari pelayaran dan terminal feri internasional, garasi 700-ruang parkir bawah tanah, dan Port kantor Biro. Dalam sebuah pencarian ketenangan dalam kesempatan perjalanan, ruang interior bermandikan cahaya alami dengan nyaman dan pemandangan ke laut dan kota untuk menciptakan sebuah pengalaman mengangkat untuk pelancong maritim dan komuter. transparansi Its mengoptimalkan cara-menemukan, merupakan elemen kunci dalam pergerakan manusia mitigasi, memungkinkan bangunan untuk secara efektif merangkul gerakan konstan pengguna dan mengakomodasi masuknya sesekali mendadak volume penumpang kapal pesiar besar.

Sebagai struktur berkelanjutan yang bergema mulus dengan konteksnya, desain bangunan diukir oleh kekuatan alam. diperhitungkan amplop Its memiringkan eksterior shading diri erat mengkalibrasi dengan path dari matahari dan angin untuk memungkinkan gedung ini kaca sebagian besar untuk mencapai kinerja energi yang luar biasa. The boardwalk ditinggikan luas dan atap hijau mempromosikan keanekaragaman hayati dan meningkatkan penanaman indeks hijau untuk memungkinkan desain untuk target EEWH sertifikasi Silver. Desain juga memenuhi syarat untuk sertifikasi LEED Gold dan dapat mencapai sertifikasi LEED Platinum dengan evaluasi lebih lanjut.

Ref : www.kaskus.com

Selasa, 02 November 2010

Flu Burung

Ada dugaan kuat perjalannnya melalui Jalur Pantura-Indonesia, khususnya Kabupaten Indramayu yang menjadi daerah yang rawan terhadap berjangkitnya virus penyebab penyakit berbahaya flu burung. Hal itu disebabkan wilayah udaranya selama ini jadi jalur lalu lintas migrasi jutaan burung setiap pergantian musim. Burung dari Australia atau Eropa, dalam perjalanan migrasinya yang menempuh ribuan kilometer, mengambil Kepulauan Rakit sebagai tempat peristirahatan atau transit. Pulau Rakit Utara, Gosong dan Rakit Selatan atau Pulau Biawak menjadi tempat persinggahan burung-burung itu. Di pulau-pulau itu, jutaan ekor burung tinggal cukup lama, 2-2,5 bulan. Di tempat peristirahatan itu, burung – burung bereproduksi, kawin dan banyak juga yang sampai menetaskan telurnya.

Virus flu burung hidup di dalam saluran pencernaan unggas. Virus ini kemudian dikeluarkan bersama kotoran, dan infeksi akan terjadi bila orang mendekatinya. Penularan diduga terjadi dari kotoran secara oral atau melalui saluran pernapasan.
Flu burung (H5N1) dapat menyebar dengan cepat diantara populasi unggas dengan kematian yang tinggi. Bahkan dapat menyebar antar peternakan dari suatu daerah ke daerah lain. Seperti halnya influensa, flu burung ini sangat mudah bermutasi.
Orang yang terserang flu burung menunjukkan gejala seperti terkena flu biasa, antara lain demam, batuk, sakit tenggorokan, sesak napas dan kadang-kadang disertai diare, tetapi kondisinya sangat cepat menurun drastis. Bila tidak segera ditolong, penderita bisa meninggal.

Penyakit ini dapat juga menyerang manusia, lewat udara yang tercemar virus itu. Belum ada bukti terjadinya penularan dari manusia ke manusia. Dan juga belum terbukti adanya penularan pada manusia lewat daging yang dikonsumsi. Orang yang mempunyai resiko besar untuk terserang flu burung (H5N1) ini adalah pekerja peternakan unggas, penjual dan penjamah unggas.
Saat ini, strain yang paling virulen penyebab flu burung adalah strain H5N1. Dari hasil studi yang ada menunjukkan, unggas yang sakit (oleh Influenza A H5N1) dapat mengeluarkan virus dengan jumlah besar dalam kotorannya. Virus itu dapat bertahan hidup di air sampai empat hari pada suhu 22 derajad celcius dan lebih dari 30 hari pada nol derajad celcius. Di dalam kotoran dan tubuh unggas yang sakit, virus dapat bertahan lebih lama, tapi mati pada pemanasan 600 derajad celcius selama 30 menit. Virus ini sendiri mempunyai masa inkubasi selama 1–3 hari.

Secara umum, gejala klinis serangan virus itu adalah gejala seperti flu pada umumnya, yaitu demam, batuk,sesak dan sakit tenggorokan, ber-ingus, nyeri otot, sakit kepala, lemas, dan dalam waktu singkat dapat menjadi lebih berat dengan terjadinya peradangan di paru-paru (pneumonia), dan apabila tidak dilakukan tatalaksana dengan baik dapat menyebabkan kematian. Oleh karena itu, setiap kasus flu yang menderita pneumonia dengan faktor risiko kontak dengan unggas pada daerah yang sedang terjadi KLB “flu burung” sebaiknya segera diperiksakan pada rumah sakit rujukan flu burung untuk segera dirawat dan diambil spesimennya, sampai kasus tersebut dapat dibuktikan bukan flu burung.
Flu burung banyak menyerang anak-anak di bawah usia 12 tahun. Hampir separuh kasus flu burung pada manusia menimpa anak-anak, karena sistem kekebalan tubuh anak-anak belum begitu kuat.

Kemampuan virus flu burung adalah membangkitkan hampir keseluruhan respon “bunuh diri” dalam sistem imunitas tubuh manusia. Semakin banyak virus itu terreplikasi, semakin banyak pula sitokin protein yang memicu untuk peningkatan respons imunitas yang memainkan peran penting dalam peradangan yang diproduksi tubuh. Sitokin yang membanjiri aliran darah, karena virus yang bertambah banyak, justru melukai jaringan-jaringan dalam tubuh,sehingga terjadi efek bunuh diri.
Upaya pencegahan penularan tentu saja dilakukan dengan cara menghindari bahan yang terkontaminasi tinja dan sekret unggas, dengan beberapa tindakan seperti:

a.Mencuci tangan dengan sabun cair pada air yang mengalir sebelum dan sesudah melakukan suatu pekerjaan.

b.Melaksanakan kebersihan lingkungan
c.Melakukan kebersihan diri

d.Tiap orang yang berhubungan dengan bahan yang berasal dari saluran cerna unggas harus menggunakan pelindung (masker, kacamata khusus)

e.Bahan yang berasal dari saluran cerna unggas, seperti tinja harus ditatalaksana dengan baik (ditanam atau dibakar) agar tidak menjadi sumber penularan bagi orang disekitarnya.

f.Alat-alat yang digunakan dalam peternakan harus dicuci dengan desinfektan.

g.Kandang dan tinja tidak boleh dikeluarkan dari lokasi peternakan

h.Mengkonsumsi daging ayam yang telah dimasak dengan suhu 800 derajad celcius selama satu menit, telur unggas dipanaskan dengan suhu 640 derajad celcius selama lima menit

Untuk pengobatan sementara, penderita bisa diberikan obat antivirus Oseltamivir (75mg/kaps), antibiotik dan analgetik. Sebagai pedoman, petugas medis dan paramedis dalam penanganan flu burung bisa merujuk kepada Rumah Sakit Penyakit Infeksi (RSPI) Prof. Dr. Sulianti Saroso Jakarta (Prosedur Tetap Penanganan Penderita Flu Burung)

http://thepatria.wordpress.com/2010/06/17/fenomena-flu-burung-di-indonesia/ , Dr H Ilham Patu , SpBs ( flu burung di Indonesia

Bahan Bakar Gas Untuk Sepeda Motor

Penggemar otomotif banyak yang paham manakala bensin digantikan elpiji dapat menjalankan mesin kendaraan seperti sepeda motor. Hasilnya akan lebih irit dan ramah lingkungan. Tetapi, faktanya masih terlampau sedikit orang yang berani mengaplikasikannya.Kalau tidak tahu tekniknya, tabung elpiji untuk bahan bakar sepeda motor itu bisa meledak dan mencelakakan orang di sekitarnya,” kata Soelaiman Budi Sunarto, pendiri Koperasi Serba Usaha (KSU) Agro Makmur, Kabupaten Karanganyar, Jawa Tengah.
Sekarang ini elpiji dalam kemasan tabung kecil ukuran tiga kilogram sangat mudah dijumpai. Tetapi, masih saja belum begitu banyak orang yang mengenal teknik konversi bensin menjadi elpiji untuk menjalankan mesin sepeda motor.Budi sejak tahun 1998 membentuk perusahaan Agro Makmur di Desa Doplang, Karangpandan, Kabupaten Karanganyar. Ia mengembangkan teknologi energi yang ramah lingkungan berbahan dasar bio-etanol dan metana atau biogas. Dilengkapi pula pembuatan sarana produksinya, seperti alat biogas konsumsi sampah untuk mengubah sampah organik kering menjadi metana atau sarana untuk pemakaian bio-etanol dengan kompor berbahan bakar hemat etanol.
Sejak 2009 ditemukan elpiji untuk bahan bakar sepeda motor. Satu kilogram elpiji sudah diuji coba mampu untuk menjalankan sepeda motor sejauh 100 kilometer sampai 200 kilometer. Jarak tempuh sejauh itu akan bergantung pada beban penumpang dan kelandaian jalan yang ditempuh.
Membran
Elpiji tidak bisa serta-merta dialirkan begitu saja ke ruang pembakaran mesin sepeda motor. Jika dilakukan asal-asalan, percikan api pada ruang pembakaran akan merembet menuju sumber elpiji, meledaklah tabung elpiji itu.Budi mengatakan, kuncinya terletak pada membran. Membran terbuat dari tabung besi yang berfungsi menyimpan stok elpiji sebelum masuk ruang pembakaran melalui karburator. Kemudian karburator itu dimodifikasi. Tidak terlampau rumit memodifikasinya, tinggal menanggalkan fungsi pelampungnya. Fungsi pelampung di gantikan dengan membran itu.”Hanya dua hal itu yang harus dilakukan. Jangan sekali-kali mencoba mengalirkan elpiji langsung menuju ruang pembakaran melalui karburator. Percikan api akan menjalar ke mana-mana, tabung elpiji akan meledak,” kata Budi.
Katup penyaluran gas
Untuk uji kelayakan membran, Budi dibantu peneliti dari Pusat Teknologi Limbah Radioaktif Badan Tenaga Nuklir Nasional (Batan) Suryadi. Menurut Suryadi, prinsip kerja membran menggantikan fungsi pelampung dengan mempertimbangkan fleksibilitas bahan.Membran dibuat dengan tabung besi berdiameter 8 sentimeter dengan panjang sekitar 4 sentimeter. Pada permukaan atas dan bawah tabung membran diberikan lapisan karet. Supaya tidak bocor, permukaan karetdilapisi dengan pelat besi tipis. Dari tabung membran itu disediakan katup penyaluran gas ke karburator.

Menurut Suryadi, dalam pengujian kelayakan membran, daya tahan terhadap tekanan dipersyaratkan minimal mencapai 12 bar. Ini untuk mengantisipasi kekuatan tekanan elpiji yang berasal dari tabung elpiji.Batas kemampuan menahan pada membran 12 bar itu untuk melampaui tekanan pada tabung elpiji yang hanya 10 bar.Setelah elpiji mengalir ke karburator menuju ruang pembakaran, akan dibaurkan dengan udara. Mengenai komposisinya, secara umum pada sepeda motor bensin berbanding 1 untuk kapasitas bensin dengan 13 sampai 15 kapasitas udara.
Menurut Budi, berbeda halnya dengan komposisi yang dibutuhkan pada elpiji dengan udara. Komposisinya berbanding 1 untuk kapasitas elpiji dan 5 sampai 18 kapasitas udara.Rinciannya demikian. Untuk start atau menyalakan mesin motor, dibutuhkan komposisi 1 untuk elpiji dan 5 untuk udara (1 : 5). Selanjutnya, untuk mesin menyala stasioner dengan komposisi 1 : 8.Menuju akselerasi mesin komposisinya naik 1 : 12 dan menjadi 1 : 18 saat berjalan normal.Harga ritel elpiji 3 kilogram di pasaran Rp 14.000 sampai Rp 15.000 per tabung. Harga ini setara dengan sekitar 3,3 liter bensin (dengan harga Rp 4.500 per liter).
Menurut Suryadi, kisaran jarak tempuh 1 kilogram elpiji itu bisa 100 sampai 200 kilometer. Maka, satu tabung 3 kilogram elpiji bisa untuk jarak tempuh berkisar 300 sampai 600 kilometer, sedangkan 3,3 liter bensin hanya untuk sekitar 100 kilometer.”Elpiji terbuat dari butana dan propana yang masih tergolong mahal jika dibandingkan metana yang bisa dihasilkan melalui pembakaran anaerob sampah organik kering,” kata Suryadi.Metana, menurut Suryadi, masa depan bahan bakar kendaraan. Hanya saja saat ini pengepakan dan distribusinya masih menjadi kendala.
Motor Bensin Lebih Efisien Pakai Elpiji
Bahan bakar bensin untuk sepeda motor dapat dikonversi dengan elpiji. Berdasarkan uji coba praktisi energi alternatif, daya tempuh penggunaan 1 kilogram elpiji bisa mencapai 200 kilometer. “Secara teori, penggunaan elpiji atau bahan bakar gas lainnya bisa menggantikan bahan bakar minyak untuk mesin kendaraan,” kata Kepala Balai Besar Teknologi Energi Badan Pengkajian dan Penerapan Teknologi (BPPT) M Oktaufik.
Menurut Oktaufik, gas belum populer digunakan. Kendala implementasinya terletak pada persoalan distribusinya. Bahan bakar cair paling menunjang proses distribusinya, sedangkan bahan bakar gas lebih rumit. “Tetapi, teknologi pengemasan gas seperti tabung elpiji 3 kilogram seperti sekarang makin memudahkan distribusi gas,” kata Oktaufik.
BPPT, menurut Oktaufik, pernah mengonversi bahan bakar diesel dengan elpiji di Nusa Tenggara Barat beberapa waktu lalu. Saat itu terjadi kelebihan pasokan elpiji sehingga dimanfaatkan PLN untuk membangkitkan listrik. ”Efisiensi saat itu terjadi, bisa menghemat 30 persen,” kata Oktaufik.
Praktisi energi alternatif Soelaiman Budi Sunarto, pendiri PT Agro Makmur Karanganyar, Jawa Tengah, menyampaikan telah berhasil menguji coba penggunaan elpiji untuk sepeda motor. Hasilnya, 1 kilogram elpiji bisa untuk menempuh jarak sekitar 200 kilometer, yang berarti sangat efisien.

Peralatan yang dibutuhkan berupa tabung membran. Kegunaannya untuk membatasi stok elpiji ke ruang pembakaran, sekaligus sebagai penyekat percikan api. Tabung membran dirancang dengan besi bekas pompa berdiameter 8 sentimeter dengan ukuran panjang tabung 4 sentimeter. Pada permukaan tabung membran dilapisi karet dan pelat seng 0,8 miligram berat jenisnya agar fleksibel bila terkena panas. “Saya baru bisa memproduksi tabung membran itu belasan jumlahnya,” kata Budi.
(kompas.com)
http://thepatria.wordpress.com/2010/07/19/gas-bahan-bakar-untuk-sepeda-motor/