Produk Jasa Perbankan
Pada dasarnya, semua keputusan manajerial lembaga-lembaga perbankan seperti misalnya perencanaan, koordinasi, pengawasan, organisasi, pemasaran, system akuntansi, kebijakan pengadaan, kebijakan keuangan, dan sebagainya sangat didasarkan atas kegiatan-kegiatan yang dilakukan di bank , baik mengenai berbagai macam-macam ragamnya, kateristiknya, besar kecilnya, pola perkembangan dan sebagainya.
Selain bank melaksanakan fungsinya dan kegiatan-kegiatan pokok perbankan yang bersifat umum. Banyak juga kegiatan lainnya atau produk lainnya yang tidak semua Bank melakukannya dan tidak dapat dicari landasannya pada salah satu fungsi poko perbankan. Kegiatan-kegiatan inilah yang sekiranya disebut kegiatan perbankan bukan pokok atau kegiatan perbankan lainnya. Perlu ditengahkan disini bahwa sifat tidak pokok tersebut bukan berarti perananya bagi bank dalam pembentukan hasil usaha / laba kurang berarti , disisni perbankan membuat kegiatan bukan Bank untuk menarik pelanggan atau konsumen agar memakai jasa yang mereka tawarkan. Semakin banyak konsumen maka semakin besar kesempatan mereka mendapat keuntungan.
Disini saya akan menjelaskan produk perbankan di bank Mandiri , adapun produk yang ditawarkan bermacam-macam , maka saya mengambil salah satu produk yang ditawarkannya yaitu :
# Kegiatan Investasi
Kalau dilihat urutan fungsi-fungsi pokok Bank , fungsi investasi bisa dikatakan menepati nomor ketiga. pertama, fungi “ depository “ , kedua “ fungsi pemberiaan kridit “ , baru ketiga fungsi “ investasi “. Di bawah ini diuraikan secara lebih seksama fungsi kegiatan Investasi tersebut.
Yang dimadsud Investasi disini berbeda dengan apa yang dimadsud dengan Investasi di bidang Ekonomi Makro. Dalam ekonomi makro istilah Investasi selalu dimadsudkan dalam artian investasi fisik yaitu berupa penambahan sumber daya modal dalam perekonomian , dalam bidang keuangan sedangkan dalam menajemen bank , istilah investasi hampir selalu digunakan dalam artian investasi financial yaitu penanaman dana dalam bentuk surat-surat berharga , baik surat tanda pemilikan ( saham misalnya ) ataupun surat tanda utang ( surat obligasi , surat wesel dan sebagainya ). Selanjutnya perlu ditekankan , bahwa salah satu cirri khas dari penanaman modal ialah bahwa dari penanaman modal tersebut simpanan modal diperoleh imbalan berupa pendapatan modal yang bisa berupa bunga ( termasuk didalamnya adalah diskonto ) , laba , atau deviden. Ini berarti bahwa dana yang tertanam dalam bentuk aktiva likuid atau aktiva cadangan primer , tidak termasuk kategori aktiva Investasi.
Seperti diuraikan diatas pemasokan dana kridit dalam masyarakat merupakan sumber utama hasil penerimaan Bank. Pada umumnya dalam usaha memperoleh hasil penerimaan , bank banyak menekankan pada kegiatan utama dalam bentuk pemberiaan kridit tersebut , karna setiap kridit yang berhasil disalurkan kepada masyarakat , bank mengenakan bunga yang lebih tinggi dibandingkan dengan pendapatan yang diperoleh dari macam penanaman lainya , termasuk penanaman dana dalam investasi. Karna adanya unsure ketidakpastian di bidang prekeriditan , yang dampaknya terhadap tingkat likuiditas bisa fatal bagi kelangsungan Bank , maka dipandang ada baiknya sebagian dana yang tersedia ditanamkan dalam bentuk investasi surat-surat berharga.
Macam-macam transaksi Investasi adalah :
a. Mendiskontokan surat berharga
b. Membeli dan menjual surat-surat pinjaman
c. Membeli dan menjual cek , surat wesel , kertas dagang yang lain serta pembayaran dengan surat dan telegram
Dari ketiga transaksi diatas secara garis besarnya adalah sebagai beikut :
a. Mendiskontokan Surat Berharga
Bank dibenarkan melaksanakan transaksi pendiskontoan surat-surat berharga jenis-jenis tertentu. Dalam transaksi ini pemegang surat wesel dan surat order yang memenuhi syarat-syarat yang ditentukan , oleh pemiliknya diserahkan kepada pihak bank dengan harga sebesar nominal setelah dikurangi dengan bunga untuk sisa waktu dari saat transaksi diskonto dilaksanakan sampai saat jatuh temponya surat berharga tersebut.
Ketentuan –ketentuan yang mengatur transaksi diskonto menyebutkan :
1. Surat wesel dan surat order dengan dua penanggung jawab atau lebih secara solider dan dengan masa berlaku yang tidak lebih lama daripada kebiasaan perdagangan.
2. Surat wesel dan kertas dagang lainnya yang tidak lebih lama masa berlaku daripada kebiasaan dalam perdagangan , baik yang ditarik dengan jaminan surat kridit maupun dengan jaminan dokumen pengakutan.
3. Kertas pembendaharaan atas beban Negara
4. Surat utang dengan melunasan dalam enam bulan dan selama diskontonya turut bertanggung jawab secara solider.
5. Mandate atau surat perintah membayar atas kas Negara untuk rendemen lelang. Dalam transaksi diskonto ini bank membayar terlebih dahulu sehingga nilai nominal dikurangi suku bunga yang dikenakan pada instrument kridit yand didiskontokan tersebut.
b. Membeli dan menjual surat-surat pinjaman
Mengenai transaksi pembelian dan penjualan surat berharga / credit instrument ketentuan – ketentuan yang berlaku antara lain menyebutkan bahwa instrument – instrument kridit yang bisa dijual belikan oleh bank ialah :
1. Wesel yang diakseptasi oleh bank yang waktu berlakunya tidak lebih lama dari kebiasaan dalam perdagangan.
2. Kertas pembendaharaan atas beban Negara.
3. Surat utang yang tercatat pada suatu bursa efek yang resmi atas beban Negara atas bunganya atau pelunasanya dijamin oleh Negara.
c. Membeli dan menjual cek , surat wesel , kertas dagang yang lain dan pembayaran dengan surat dan telegram , yang masa berlakunya tidak lebih lama dari pada kebiasaan dalam perdagangan dan adanya jaminan yang lazim berlaku untuk hal itu.
Selanjutnya , mengenai masalah apakah kegiatan investasi tersebut merupakan fungsi pokok lembaga bank , kiranya cukup relavan untuk diamati. Salah satu cirri kegiatan penanaman modal memperoleh Imbalan berupa pendapatan modal yang bisa berupa bunga ( yang termasuk dalamnya diskonto ) , laba atau dividen.
Dari segi adanya unsure perolehan pendapatan atas penggunaan dana yang ditanam dalam bentuk kridit nasabah , maka pemberiaan kridit kepada masyarakat / nasabah sebetulnya memenuhi syarat juga untuk disebut sebagai kegiatan investasi. Tetapi dilain pihak , kalau yang diperhatikan segi likuiditasnya , maka sepantasnyalah kalau pemberian kridit jangka pendek dikeluarkan dari kategori kegiatan investasi. Ini berarti , bahwa kridit jangka pendek memang sewajarnya dipisahkan dengan kridit jangka menengah , apalagi kridit jangka panjang dan pesertaan modal pada perusahaan lain. Dengan perkataan lain , pemberiaan kridit jangka pendek , paling tidak bagi bank umum bukan merupakan kegiatan investasi.
# Rangkuman
Disini saya menjelaskan perbedaan kridit jangka pendek , menengah dan jangka panjang karna dari kegiatan Investasi diatas dijelaskan bahwa kridit tersebut harus dipisahkan karna mereka tidak sama. Adapun perbedaannya adalah :
1. Kredit jangka pendek : kridit yang berjangka waktu maksimum satu tahun. Dalam kredit jangka pendek ini juga termasuk untuk kredit tanaman musiman yang berjangka waktu satu tahun.
2. Kredit jangka menengah : kridit yang berjangka waktu antara 1 tahun sampai dengan 3 tahun kecuali untuk kredit tanaman musiman tertentu.
3. Kredit jangka panjang : kredit yang berjangka waktu dari 3 tahun.
Selanjutnya kredit dapat juga dibedakan berdasarkan pada cara pembedaan lainnya antara lain :
a. Berdasarkan macam penggunaan kredit : kredit produksi dan kredit konsumsi
b. Berdasarkan pada macam jaminan yang dipergunakan yaitu : kredit kolaterial , hipotek yang lebih lanjut bisa dibedakan berdasarkan pada golangan penerimaannya ataupun madsud penggunaanya. Kalau didasarkan pada pihak pemanfaatkan kridit bisa dibedakan antara kredit konsumsi dan kredit produksi
c. Berdasarkan tujuan pemakainnya maka kreditnya bisa dibedakan : lredit ekspor , kredit modal kerja , kredit investasi , kredit perumahan dan sebagainya.
Dari penjelasan diatas kita mengetahui bahwa kegiatan investasi merupakan kredit yang diberikan oleh bank berdasarkan tujuan pemakaiaannya. Sebelum bank pemberikan kridit investasi dia harus meneliti nasabah yang akan diberikan kridit investasi atau kegiatan investasi , apakah nasabah tersebut mampu mengembalikan modal yang diberikan kepadanya ? banyak prosedur yang harus kita lewati sebelum mendapatkan kredit dari bank.
Manfaat dari kredit investasi adalah :
a. Kita bisa mendapatkan pendapatan modal yang berupa bunga ( diskonto )
b. Disini nasabah bisa mendapatkan surat tanda pemilikan saham dari bank atas pembelian saham , sehingga kita ngak usah takud untuk terjadi penipuan.
c. Kita bisa membeli surat-surat berharga yang ditawarkan bank dengan harga bersaing.
d. Selain membeli kita juga bisa menjual saham tersebut.
e. Selain itu kita bisa membayar saham yan kita beli tersebut dengan surat atau telegram tidak cuma dengan uang saja kita dapat membayarnya.
f. Kita juga dapat mencek harga saham di situs bank tersebut
g. Kita bisa menjual saham dan membelinya secara online di situs yang telah disediakan oleh bank tersebut.
h. Dan sebagainya
Sebenarnya manfaat diatas membantu nasabah untuk mempermudah kegiatan investasi nya dan Bank member manfaat tersebut juga untuk manarik nasabah / masyarakat.
cerita ini adalah cerita kejadian sehari-hari si bungsu mulai tinggal di Padang ampe kost di Jakarta dan kuliah di University Gunadarma
Selasa, 21 Desember 2010
“AYO BERAMAI – RAMAI BERKOPERSI “
Nama : Deny Kurnia Putra
Kelas : 2EB01
“AYO BERAMAI – RAMAI BERKOPERSI “
Koperasi pada dasarnya adalah menjadi harapan kita bersama. Perjalanan koperasi adalah sebagai satu cara memperbaiki dan meningkatkan kesejahteraan ekonomi masyarakat. Ini termasuk dengan mengelola koperasi secara profesional dan memegang teguh idealisme koperasi dengan asas untuk kemanfaatan bersama.Koperasi adalah sebagai suatu badan usaha yang berdasarkan atas asas kekeluargaan, haruslah dapat dibentuk dengan tujuan dan dikelola secara baik serta profesional.
Banyak orang beranggapan babahwa ber- koperasi tidak penting sama sekali.padahal mereka ngomong seperti itu kerena belum tahu seberapa besarkah keuntungan berkoperasi terutama kalangan menegah.Koperasi merupakan salah satu kekuatan utama perekonomian kita. Sudah terbukti, sejak Bangsa Indonesia diterpa krisis ekonomi yang berkepangjangan, koperasi tetap dapat menunjukkan eksistensisnya. Hal ini sangat dimungkinkan, sebab koperasi amat bergantung kepada anggota-anggota. Demikian pula modal yang digerakkan adalah dana yang bersumber dari iuran dan simpanan anggota, serta pendistribusiannya pun sangat selektif.
Pola hidup berkoperasi sebenarnya sudah ada sejak jaman dahulu kala di masyarakat kita. Perlahan namun pasti, model perekonomian ala koperasi pun terus berkembang. Hal ini memuncak dengan ditetapkannya setiap 12 Juli sebagai Hari Koperasi. Peran koperasi amat penting dalam membangun perekonomian bangsa, dimana koperasi selalu mengedepankan asas kekeluargaan dan kegotongroyongan.
Namun, seiring dengan perkembangan zaman, khususnya dalam bidang perekonomian global yang dimenangkan oleh kekuatan kapitalis, peran koperasi pun seolah tertinggalkan. Para pemilik modal selalu berusaha agar perekonomian akan ada gengamannya. Kekuatan masyarakat menjadi tidak penting. Jadilah perekonomian menjadi milik segelintir orang.Potret seperti ini amat bertolak belakang dengan pola koperasi. Koperasi pada hakikatnya suatu bentuk kerja sama dalam lapangan perekonomian. Kerja sama ini diadakan karena adanya kesamaan jenis kebutuhan hidup mereka. Orang-orang ini bersama-sama mengusahakan kebutuhan sehari-hari, kebutuhan yang bertalian dengan perusahaan ataupun rumah tangga mereka. Untuk mencapai tujuan ini diperlukan adanya kerja sama yang akan berlangsung terus.Jika dilihat dari sejarahnya, koperasi lahir pada permulaan abad ke-19, sebagai reaksi terhadap sistem liberalisme ekonomi, yang pada waktu itu sekelompok kecil pemilik-pemilik modal menguasai masyarakat. Susunan masyarakat kapitalis sebagai kelanjutan dari liberalisme ekonomi, membiarkan setiap indivudu bebas bersaing untuk mengejar keuntungan yang sebesar-besarnya, dan bebas pula mengadakan segala macam kontrak tanpa campur tangan pemerintah.
Akibatnya, sekelompok kecil pemilik modal menguasai kehidupan masyarakat. Mereka hidup berlebih, sedangkan sekelompok besar masyarakat yang lemah kedudukan sosial ekonominya makin mendesak. Pada saat itulah tumbuh gerakan koperasi yang menentang kehidupan individualisme dengan asas kerjasama dan bertujuan untuk kesejahteraan masyarakat. Bentuk kerja sama ini melahirkan perkumpulan koperasi.
Keistimewaan lain yang berhubungan dengan keanggotaanya adalah kedudukan anggota yang sama. Tidak ada yang lebih tinggi dan lebih rendah. Hubungan yang dibangun lebih bersifat sosial. Persoalan yang ditemui anggota, akan dipecahkan secara bersama-sama.Demikian pula dengan keuntungan, semua anggota akan merasakannya.Sejarah telah membuktikan bahwa koperasi ikut serta mengambil bagian dalam hubungan kemasyarakatan dan perekonomian. Koperasi telah meletakkan dasar demokrasi ekonomi yang begitu kuat. Pola koperasi identik dengan upaya untuk membumikan prinsip demokrasi ekonomi. Kita percaya, melalui demokrasi ekonomi yang mapan, kehidupan perekonomian rakyat akan terbangun. Karena itu, marilah kita terus menumbuhkembangkan semangat ber-koperasi. Untuk itu pemerintah perlu untuk selalu mempelopori agar masyarakat semangat ber-koperasi. Karna dengan usaha ini kita dapat meningkatkan taraf hidup masyarakat indonesia,membantu pemerintah kita untuk menjaankan ekonomi yang maju dan yang stabil dan tidak membebankan satu pihak saja.Mari kia galakkan ,mumpung masih ada kesempatan dan peluang yang besar untuk kita berusaha dan untuk kepentingan masyarkat terutama untuk mensejahterahkan masyarakat.
Maka mulai dari sekarang AYO BERKOPERASI dengan koperasi kita bisa menigkatkan bebutuhan kita dan tak hanya itu dengan koperasi kita bisa berbagi dengan manusia lainnya. Adupun manfaat koperasi yg harus kita tahu adalah :
a. Kita bisa di ajarkan unutk berorganisasi
b. Mensejahterakan anggotanya
c. Anggota bisa meminjam uang di kopersi
d. Anggota mendapatkan laba dari SHU
e. Dan banyak lagi
Setelah mengetahui manfaat dan kegunaanya “ ayo beramai beramai ” kita ke kopersi ngak ada ruginya kalau kita jadi anggota koperasi malahan banyak untungnya.
Referensi :
http://www.facebook.com/topic.php?uid=95940101827&topic=9684
http://wartawarga.gunadarma.ac.id/2009/11/membagun-semangat-ber-koperasi/
Kelas : 2EB01
“AYO BERAMAI – RAMAI BERKOPERSI “
Koperasi pada dasarnya adalah menjadi harapan kita bersama. Perjalanan koperasi adalah sebagai satu cara memperbaiki dan meningkatkan kesejahteraan ekonomi masyarakat. Ini termasuk dengan mengelola koperasi secara profesional dan memegang teguh idealisme koperasi dengan asas untuk kemanfaatan bersama.Koperasi adalah sebagai suatu badan usaha yang berdasarkan atas asas kekeluargaan, haruslah dapat dibentuk dengan tujuan dan dikelola secara baik serta profesional.
Banyak orang beranggapan babahwa ber- koperasi tidak penting sama sekali.padahal mereka ngomong seperti itu kerena belum tahu seberapa besarkah keuntungan berkoperasi terutama kalangan menegah.Koperasi merupakan salah satu kekuatan utama perekonomian kita. Sudah terbukti, sejak Bangsa Indonesia diterpa krisis ekonomi yang berkepangjangan, koperasi tetap dapat menunjukkan eksistensisnya. Hal ini sangat dimungkinkan, sebab koperasi amat bergantung kepada anggota-anggota. Demikian pula modal yang digerakkan adalah dana yang bersumber dari iuran dan simpanan anggota, serta pendistribusiannya pun sangat selektif.
Pola hidup berkoperasi sebenarnya sudah ada sejak jaman dahulu kala di masyarakat kita. Perlahan namun pasti, model perekonomian ala koperasi pun terus berkembang. Hal ini memuncak dengan ditetapkannya setiap 12 Juli sebagai Hari Koperasi. Peran koperasi amat penting dalam membangun perekonomian bangsa, dimana koperasi selalu mengedepankan asas kekeluargaan dan kegotongroyongan.
Namun, seiring dengan perkembangan zaman, khususnya dalam bidang perekonomian global yang dimenangkan oleh kekuatan kapitalis, peran koperasi pun seolah tertinggalkan. Para pemilik modal selalu berusaha agar perekonomian akan ada gengamannya. Kekuatan masyarakat menjadi tidak penting. Jadilah perekonomian menjadi milik segelintir orang.Potret seperti ini amat bertolak belakang dengan pola koperasi. Koperasi pada hakikatnya suatu bentuk kerja sama dalam lapangan perekonomian. Kerja sama ini diadakan karena adanya kesamaan jenis kebutuhan hidup mereka. Orang-orang ini bersama-sama mengusahakan kebutuhan sehari-hari, kebutuhan yang bertalian dengan perusahaan ataupun rumah tangga mereka. Untuk mencapai tujuan ini diperlukan adanya kerja sama yang akan berlangsung terus.Jika dilihat dari sejarahnya, koperasi lahir pada permulaan abad ke-19, sebagai reaksi terhadap sistem liberalisme ekonomi, yang pada waktu itu sekelompok kecil pemilik-pemilik modal menguasai masyarakat. Susunan masyarakat kapitalis sebagai kelanjutan dari liberalisme ekonomi, membiarkan setiap indivudu bebas bersaing untuk mengejar keuntungan yang sebesar-besarnya, dan bebas pula mengadakan segala macam kontrak tanpa campur tangan pemerintah.
Akibatnya, sekelompok kecil pemilik modal menguasai kehidupan masyarakat. Mereka hidup berlebih, sedangkan sekelompok besar masyarakat yang lemah kedudukan sosial ekonominya makin mendesak. Pada saat itulah tumbuh gerakan koperasi yang menentang kehidupan individualisme dengan asas kerjasama dan bertujuan untuk kesejahteraan masyarakat. Bentuk kerja sama ini melahirkan perkumpulan koperasi.
Keistimewaan lain yang berhubungan dengan keanggotaanya adalah kedudukan anggota yang sama. Tidak ada yang lebih tinggi dan lebih rendah. Hubungan yang dibangun lebih bersifat sosial. Persoalan yang ditemui anggota, akan dipecahkan secara bersama-sama.Demikian pula dengan keuntungan, semua anggota akan merasakannya.Sejarah telah membuktikan bahwa koperasi ikut serta mengambil bagian dalam hubungan kemasyarakatan dan perekonomian. Koperasi telah meletakkan dasar demokrasi ekonomi yang begitu kuat. Pola koperasi identik dengan upaya untuk membumikan prinsip demokrasi ekonomi. Kita percaya, melalui demokrasi ekonomi yang mapan, kehidupan perekonomian rakyat akan terbangun. Karena itu, marilah kita terus menumbuhkembangkan semangat ber-koperasi. Untuk itu pemerintah perlu untuk selalu mempelopori agar masyarakat semangat ber-koperasi. Karna dengan usaha ini kita dapat meningkatkan taraf hidup masyarakat indonesia,membantu pemerintah kita untuk menjaankan ekonomi yang maju dan yang stabil dan tidak membebankan satu pihak saja.Mari kia galakkan ,mumpung masih ada kesempatan dan peluang yang besar untuk kita berusaha dan untuk kepentingan masyarkat terutama untuk mensejahterahkan masyarakat.
Maka mulai dari sekarang AYO BERKOPERASI dengan koperasi kita bisa menigkatkan bebutuhan kita dan tak hanya itu dengan koperasi kita bisa berbagi dengan manusia lainnya. Adupun manfaat koperasi yg harus kita tahu adalah :
a. Kita bisa di ajarkan unutk berorganisasi
b. Mensejahterakan anggotanya
c. Anggota bisa meminjam uang di kopersi
d. Anggota mendapatkan laba dari SHU
e. Dan banyak lagi
Setelah mengetahui manfaat dan kegunaanya “ ayo beramai beramai ” kita ke kopersi ngak ada ruginya kalau kita jadi anggota koperasi malahan banyak untungnya.
Referensi :
http://www.facebook.com/topic.php?uid=95940101827&topic=9684
http://wartawarga.gunadarma.ac.id/2009/11/membagun-semangat-ber-koperasi/
Robot Asal Jepang Yang Siap Pecahkan Rekor Didunia
Nama : Deny Kurnia Putra
Kelas : 2EB01
Robot Asal Jepang Yang Siap Pecahkan Rekor Didunia
Evolta, robot yang menjadi maskot perusahaan elektronik asal Jepang, Panasonic, pernah menerima penghargaan Guinness World Records. Robot ini kembali akan memukau publik dengan menjelajah jalanan Jepang dengan melakukan long march sejauh 300 mil atau tepatnya sekitar 482 kilometer dari Tokyo ke Kyoto.
Seperti yang dilansir oleh Panasonic, dalam video-nya, Evolta hadir berbentuk robot humanoid mungil yang menarik gerobak roda dua ala zaman pertengahan daihachiguruma,Jepang.
Robot dengan tinggi hanya sekitar 17 cm dan berat 997 gram ini akan berjalan dalam sebuah plastik silinder yang berputar, mirip seperti hamster dengan rodanya. Bedanya, Evolta berjalan sambil menarik gerobak yang sesungguhnya adalah baterai Evolta 12 AA untuk sumber energinya.
Dengan kecepatan mencapai dua hingga tiga meter per jam, robot yang dikendalikan dengan remote control ini diperkirakan akan tiba di Kyoto pada 10 Desember 2010, setelah menempuh perjalanan selama kurang lebih 49 hari.
Evolta dijadwalkan akan menjelajah jalanan bersejarah seperti Tokaido yang legendaris dan jalur kuno yang menghubungkan Tokyo dan Kyoto. Tradisi menempuh perjalanan dengan berjalan kaki telah dirayakan selama berabad-abad oleh para seniman di Jepang. Inilah yang juga akan dilakukan oleh Evolta.
Robot mungil Evolta akan menempuh perjalanan sesuai peraturan penyelenggara acara. Misalnya saja, dia hanya berjalan di waktu siang hari, hanya boleh mengisi ulang baterainya satu kali dalam sehari dan tidak diperkenakan berjalan saat cuaca hujan. Semua aktivitas Evolta dimonitor oleh tim melalui sebuah komputer dari jarak jauh.
Tim perancang Robot Evolta berharap, Robot mungil ini bisa sampai ke Kyoto tepat waktu dan kembali memenangkan penghargaan Guinness World Records. Jika berhasil, aksinya kali ini akan membuat Evolta menjadi robot humanoid pertama yang berjalan menjelajahi jalanan bersejarah Jepang
Referensi : www.kaskus.com
Kelas : 2EB01
Robot Asal Jepang Yang Siap Pecahkan Rekor Didunia
Evolta, robot yang menjadi maskot perusahaan elektronik asal Jepang, Panasonic, pernah menerima penghargaan Guinness World Records. Robot ini kembali akan memukau publik dengan menjelajah jalanan Jepang dengan melakukan long march sejauh 300 mil atau tepatnya sekitar 482 kilometer dari Tokyo ke Kyoto.
Seperti yang dilansir oleh Panasonic, dalam video-nya, Evolta hadir berbentuk robot humanoid mungil yang menarik gerobak roda dua ala zaman pertengahan daihachiguruma,Jepang.
Robot dengan tinggi hanya sekitar 17 cm dan berat 997 gram ini akan berjalan dalam sebuah plastik silinder yang berputar, mirip seperti hamster dengan rodanya. Bedanya, Evolta berjalan sambil menarik gerobak yang sesungguhnya adalah baterai Evolta 12 AA untuk sumber energinya.
Dengan kecepatan mencapai dua hingga tiga meter per jam, robot yang dikendalikan dengan remote control ini diperkirakan akan tiba di Kyoto pada 10 Desember 2010, setelah menempuh perjalanan selama kurang lebih 49 hari.
Evolta dijadwalkan akan menjelajah jalanan bersejarah seperti Tokaido yang legendaris dan jalur kuno yang menghubungkan Tokyo dan Kyoto. Tradisi menempuh perjalanan dengan berjalan kaki telah dirayakan selama berabad-abad oleh para seniman di Jepang. Inilah yang juga akan dilakukan oleh Evolta.
Robot mungil Evolta akan menempuh perjalanan sesuai peraturan penyelenggara acara. Misalnya saja, dia hanya berjalan di waktu siang hari, hanya boleh mengisi ulang baterainya satu kali dalam sehari dan tidak diperkenakan berjalan saat cuaca hujan. Semua aktivitas Evolta dimonitor oleh tim melalui sebuah komputer dari jarak jauh.
Tim perancang Robot Evolta berharap, Robot mungil ini bisa sampai ke Kyoto tepat waktu dan kembali memenangkan penghargaan Guinness World Records. Jika berhasil, aksinya kali ini akan membuat Evolta menjadi robot humanoid pertama yang berjalan menjelajahi jalanan bersejarah Jepang
Referensi : www.kaskus.com
Pelabuhan Kaohsiung, Terobosan Arsitektur Terbaru yang sangat megah
Nama : Deny Kurnia Putra
Kelas : 2EB01
Pelabuhan Kaohsiung, Terobosan Arsitektur Terbaru yang sangat megah
Berbasis di Los Angeles HMC Arsitek bersama dengan usulan mereka untuk Pelabuhan Kaohsiung dan Cruise Service Terminal Persaingan di Taiwan. Mereka dipilih sebagai salah satu dari lima finalis. Lebih banyak gambar dan siaran pers.
Proposal HMC Architects visi gateway ikon ke Kota Kaohsiung, dan lensa ke dalam dunia-luar divisualisasikan dari dalam. Ini menciptakan sebuah datum perkotaan baru yang mengundang sikap-untuk memungkinkan koneksi baru antara pengunjung, warga, dan Kota Kaohsiung. gateway ini dirancang untuk melayani sebagai dorongan fisik dan ekonomis untuk tujuan City transformasi tepi laut dari masa lalu industri menjadi masa depan yang mengundang.
Para 300.000 diusulkan-SF, terminal delapan-cerita efisien, adaptif, dan jelas sementara membina ruang puitis dan interaktif yang memeluk suatu kebetulan perkotaan bersemangat. Program ini terdiri dari pelayaran dan terminal feri internasional, garasi 700-ruang parkir bawah tanah, dan Port kantor Biro. Dalam sebuah pencarian ketenangan dalam kesempatan perjalanan, ruang interior bermandikan cahaya alami dengan nyaman dan pemandangan ke laut dan kota untuk menciptakan sebuah pengalaman mengangkat untuk pelancong maritim dan komuter. transparansi Its mengoptimalkan cara-menemukan, merupakan elemen kunci dalam pergerakan manusia mitigasi, memungkinkan bangunan untuk secara efektif merangkul gerakan konstan pengguna dan mengakomodasi masuknya sesekali mendadak volume penumpang kapal pesiar besar.
Sebagai struktur berkelanjutan yang bergema mulus dengan konteksnya, desain bangunan diukir oleh kekuatan alam. diperhitungkan amplop Its memiringkan eksterior shading diri erat mengkalibrasi dengan path dari matahari dan angin untuk memungkinkan gedung ini kaca sebagian besar untuk mencapai kinerja energi yang luar biasa. The boardwalk ditinggikan luas dan atap hijau mempromosikan keanekaragaman hayati dan meningkatkan penanaman indeks hijau untuk memungkinkan desain untuk target EEWH sertifikasi Silver. Desain juga memenuhi syarat untuk sertifikasi LEED Gold dan dapat mencapai sertifikasi LEED Platinum dengan evaluasi lebih lanjut.
Ref : www.kaskus.com
Kelas : 2EB01
Pelabuhan Kaohsiung, Terobosan Arsitektur Terbaru yang sangat megah
Berbasis di Los Angeles HMC Arsitek bersama dengan usulan mereka untuk Pelabuhan Kaohsiung dan Cruise Service Terminal Persaingan di Taiwan. Mereka dipilih sebagai salah satu dari lima finalis. Lebih banyak gambar dan siaran pers.
Proposal HMC Architects visi gateway ikon ke Kota Kaohsiung, dan lensa ke dalam dunia-luar divisualisasikan dari dalam. Ini menciptakan sebuah datum perkotaan baru yang mengundang sikap-untuk memungkinkan koneksi baru antara pengunjung, warga, dan Kota Kaohsiung. gateway ini dirancang untuk melayani sebagai dorongan fisik dan ekonomis untuk tujuan City transformasi tepi laut dari masa lalu industri menjadi masa depan yang mengundang.
Para 300.000 diusulkan-SF, terminal delapan-cerita efisien, adaptif, dan jelas sementara membina ruang puitis dan interaktif yang memeluk suatu kebetulan perkotaan bersemangat. Program ini terdiri dari pelayaran dan terminal feri internasional, garasi 700-ruang parkir bawah tanah, dan Port kantor Biro. Dalam sebuah pencarian ketenangan dalam kesempatan perjalanan, ruang interior bermandikan cahaya alami dengan nyaman dan pemandangan ke laut dan kota untuk menciptakan sebuah pengalaman mengangkat untuk pelancong maritim dan komuter. transparansi Its mengoptimalkan cara-menemukan, merupakan elemen kunci dalam pergerakan manusia mitigasi, memungkinkan bangunan untuk secara efektif merangkul gerakan konstan pengguna dan mengakomodasi masuknya sesekali mendadak volume penumpang kapal pesiar besar.
Sebagai struktur berkelanjutan yang bergema mulus dengan konteksnya, desain bangunan diukir oleh kekuatan alam. diperhitungkan amplop Its memiringkan eksterior shading diri erat mengkalibrasi dengan path dari matahari dan angin untuk memungkinkan gedung ini kaca sebagian besar untuk mencapai kinerja energi yang luar biasa. The boardwalk ditinggikan luas dan atap hijau mempromosikan keanekaragaman hayati dan meningkatkan penanaman indeks hijau untuk memungkinkan desain untuk target EEWH sertifikasi Silver. Desain juga memenuhi syarat untuk sertifikasi LEED Gold dan dapat mencapai sertifikasi LEED Platinum dengan evaluasi lebih lanjut.
Ref : www.kaskus.com
Langganan:
Postingan (Atom)